まずはじめに、この記事は鉄コレ製クモヤ143をディテールアップした製作記の【昇降ステップ編】です。具体的には、車体側面についている折りたたみ式の昇降ステップを、プラ板と導線の芯線から自作して、実際に上下へ動くようにした工程をまとめました。
こんにちは！
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飽き性モデラーです！
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これまでの記事はこちら(^^)/
鉄コレ製クモヤ１４３をディテールアップ！（導入編）
鉄コレ製クモヤ１４３をディテールアップ！（ボディー加工準備編）
鉄コレ製クモヤ１４３をディテールアップ！（ユニットサッシ編）
今日は、みなさんが一度はいじってみたいと思ったであろう、車体側面についているアレについてですｗ
そーです、あのステップです。ｗ
実は飽き性も、なんどもアレをいじってみたいと思い、自分との闘いを繰り広げてきました。
※鉄道車両についているものを勝手にいじってはいけません！！※
（気持ちはすごくわかります）
ホンモノをいじることができないので、模型で発散しよう！ということですｗ
昇降ステップの構造
動くステップを作ろうと軽々しく言ってしまいましたが、どうやって作ろうか、、、
まず実物を観察して、構造は把握しました。
写真は１１５系ですが、国鉄の車両は共通仕様なので同じ作りですね。
具体的には、長方形状のステップが両端の金具によって挟み込まれ、上下に動かすことができるようになっています。
そして使用する時以外は、たたまれています。
実車で、このステップが出ているところを見たことがないかもですw
つまり構造はとってもシンプルですね。
台座、留め具の作成
まず両側にある留め具のようなパーツは、プラ板を切り出しました。
なお、両サイドの留め具は0.2mm、土台は0.1mmのプラ板を使いました。
そして図のように穴を開けてから、三角に切り出しました。
後ほど、ステップと両端の金具をセットして、接着します。
作成の様子を撮った動画がありましたw
見にくいですが、ご覧くださいませ汗
こんな感じで、作成していきます。
昇降ステップ本体の作成
次に、ステップ本体をつくります。
極力細い線を使いたいと思いました。
というのも、塗装をすると線が太くなるからです。そこで、その分を考慮して適切な細さのものを探しました。
最終的に、作製のしやすさと細さを考慮して、導線の中身を使いました。
これは、トミックスのフィーダー線のあまりです。
もちろん単体では、かなり柔らかい素材です。
しかし、小さく曲げて四角状になることでパーツ自体の強度も上がります。
さらに塗装することでコーティングされ、それも強度が増す要因となります。
そして一番は、曲げやすさ。
だからこそ、かなり小さく折り曲げる必要があるので、硬すぎる素材はNGです。
組み立てと完成
さて、留め具とステップが完成したら組み合わせていきます。
写真のように組み上げます。
なお、これを両エンド分、１２個作成しました。
完成後はこんなかんじです(^^)/
お遊び動画もどうぞｗ
まとめ｜昇降ステップは動かせると化ける
今日は屋根上に上がるステップをご紹介しました。
一度はいじりたいと思った、あのステップ。
その欲を模型で発散させましたｗ
これで、怒られることなくいじり倒せます！？ｗ
つまり模型の世界では、現実にはできないことが出来ちゃいます。
みなさんの中の、「やってみたい」を
模型の世界で表現してみてはいかがでしょうか。
本日も最後までお付き合いいただきありがとうございました。
では(^^)/
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