こんにちは!
ものづくり歴25年、Nゲージ加工歴20年の
飽き性モデラーです!
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「気づいて築く」の精神で
迷ってないで
まず手を動かしてやってみよう!
と制作活動を続けています。
今日は、パタパタ開く乗務員扉を作ります。
乗務員扉の落とし窓も開けられるように作ります。
長くなりそうなので、乗務員扉編と落とし窓編に分けて書きます。
話が前後するかもしれないので、あらかじめご了承ください汗
先に言います。
乗務員扉ですが、、、
失敗しました(T_T)
後で失敗の理由を書きます。。。
乗務員扉の作成
クモヤ143って、この扉が6個もあるんですね汗
これはなかなか苦行になりそうですw
作らなきゃイイのにね。
でも、作りたくなっちゃうのが飽き性なんですよw
イメージとしては、以前の記事で書きましたEF64の貫通扉の応用です。
プラ板で切り出した扉に、蝶番をつけて開閉します。
EF64は外開きの扉でした。
今回つくる乗務員扉は内開きです。
素材
さっそく作っていきます。
素材はプラ板です。
0.1と0.2のプラ板を組み合わせて作っていきます。
切り出し
すでに切り出したボディーの乗務員扉のサイズを測っておきます。
そこに合わせて作成していきます。
塗装すると、塗料分だけ少しサイズアップします。
なので、ちょうどピッタリではなく、ほんの気持ち小さくしておきます。
プラ板に、下書きをしておきます。
その後、先に切り取るのは窓枠からです。
これは、全てのプラ板加工に共通します。
小さなパーツで、中を抜くような加工するときは、必ず内側から切り抜きます。
そうするとパーツの破損を防ぐことができます。
窓を切り抜いたら、扉をカットです。
カットしたら、窓を開けるためのギミック用に細長いプラバンを、1つの扉ごとに2枚づつ用意します。
図のように、接着していきます。
![](https://akishoo.com/wp-content/uploads/2022/02/IMG_4387.jpg)
実際の扉の両端は、斜めにカットされています。
プラ板をカットする時に、45度くらいをイメージして切り出します。
![](https://akishoo.com/wp-content/uploads/2022/02/IMG_4388.jpg)
![](https://akishoo.com/wp-content/uploads/2022/02/IMG_4386.jpg)
接着
外張りと内張りのプラ板を接着していきます。
![](https://akishoo.com/wp-content/uploads/2022/02/IMG_4389.jpg)
外張りは0.2、内張りは0.1のプラ板を使いました。
接着剤は流し込みを使いました。
ここでも失敗が汗
内張りの0.1のプラ板が、流し込み接着剤を流しすぎたせいで、一部溶けて歪んでしまいました。
流し込みは便利なんですが、上手に使わないとこういうことが発生してしまうんですね。
何事も勉強ですw
内側であまり見えないので、放置しましたw
塗装
塗装は、ボディーと一緒に塗りました。
扉の設置予定場所にはめて、マスキングしました。
裏側はシルバーに塗りました。
扉の取り付け
塗装が終わったら、取り付けです。
先にも書きましたが、扉は蝶番をつけて開閉できるようにします。
蝶番
素材はアルミホイルと細い金属線です。
図のように取り付けます。
![](https://akishoo.com/wp-content/uploads/2022/02/IMG_4390.jpg)
![](https://akishoo.com/wp-content/uploads/2022/02/IMG_4391.jpg)
取り付けたら動作チェックです。
一応動きました。
というのも、、、、
先に書いたように、失敗したんです。
何を失敗したかというと、室内の天井にプラバンを張り付けたんです。
天井と扉の上部のスペースがギリギリで、プラバンを貼り付けたら。。。
みごとに、扉の可動域に干渉していしまいました( ノД`)シクシク…
なので、ちょっとしか開きません。
ちゃんと計算して作らないといけないと思いましたとさw
今日は乗務員室扉についてでした。
失敗も含めて書かせていただきました。
というか、今回は失敗が多かった汗
でも、めげずにギミックをつくりつづけますよ!w
今日も最後までお付き合いいただき、ありがとうございました!
では(^^)/
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